האתגר של חיפוש רכב פלאג אין בשוק הישראלי הפך למורכב יותר עם מגוון האפשרויות הרחב שקיים כיום. טכנולוגיית הפלאג אין השתכללה מאוד והיא מציעה יתרונות רבים לנהג הישראלי הממוצע, כמו חיסכון בדלק וטביעת רגל פחמנית מופחתת. מהם הדגמים המובילים והטובים ביותר שזמינים בשוק המקומי ואיך לבחור רכב פלאג אין מומלץ? טרייד מוביל משתפים את המידע.
מהו רכב פלאג אין היברידי ומה ההבדל מרכב היברידי רגיל?
רכב פלאג אין משלב מנוע בנזין רגיל עם מנוע חשמלי וסוללה גדולה יחסית, ובניגוד להיברידי רגיל, אתם יכולים לטעון את הסוללה מחשמל חיצוני. הסוללה מאפשרת נסיעה על חשמל בלבד למרחקים של 40 עד 100 ק"מ, וכשהסוללה מתרוקנת, הרכב עובר למצב היברידי רגיל. ההבדל העיקרי נמצא בגודל הסוללה ובאפשרות הטעינה, כשברכב היברידי רגיל הסוללה קטנה ונטענת רק דרך המנוע ובלימה רגנרטיבית, בעוד שברכב פלאג אין הסוללה גדולה פי 10 בערך ומאפשרת נסיעות ארוכות על חשמל בלבד.
היתרונות הבולטים של רכבי פלאג אין
אם רוב הנסיעות שלכם קצרות (פחות מטווח הסוללה), תוכלו לחסוך עד 80% מהוצאות הדלק, כי עלות הטעינה החשמלית נמוכה מאוד ממחיר הדלק. טעינה ביתית מלאה של רכב עם טווח 60 ק"מ תעלה בסביבות 10 עד 15 שקלים, לעומת 50 עד 60 שקלים בבנזין. יתרון מרכזי נוסף הוא הגמישות – אתם נהנים מהיתרונות של רכב חשמלי בנסיעות היומיומיות, אבל לא צריכים לדאוג מ"חרדת טווח" בנסיעות ארוכות.
החסרונות שחשוב לדעת
רכבי פלאג אין יקרים יותר ברכישה בהשוואה לדגמי בנזין דומים, כשההפרש עומד על כ-15 עד 30 אלף שקלים בממוצע. התמריצים הממשלתיים פחתו בשנים האחרונות, אבל עדיין קיימת הטבת מס על שווי שימוש לרכב חברה. כדי להפיק את מרב היתרונות מרכב פלאג אין, צריך לטעון אותו באופן קבוע בעדיפות לטעינה ביתית או במקום העבודה, אחרת היתרונות נעלמים במהירות.
דגמי הפלאג אין המומלצים ביותר
קיה נירו פלאג אין – הבחירה הפופולרית
קיה נירו ממשיכה להיות אחד מרכבי הפלאג אין הנמכרים ביותר בישראל. עם סוללה של 13.8 קוט"ש שמספקת טווח אמיתי של כ-45 ק"מ, היא מכסה את צורכי הנסיעה היומיומית של רוב הנהגים הישראלים. הנירו משלבת אמינות קוריאנית ידועה, תא נוסעים מרווח ומערכות בטיחות מתקדמות.
JAECOO 7 SHS – החדש מסין
השחקן החדש בשוק הישראלי מבית צ'רי הסינית הפך במהירות לרב מכר. עם סוללה של 18 קוט"ש וטווח חשמלי אמיתי של כ-70 ק"מ, הוא מציע את אחד מהטווחים הטובים בקטגוריה. העיצוב המודרני, האבזור העשיר והמחיר האטרקטיבי (כ-160 עד 180 אלף שקלים) הופכים אותו לאחת האפשרויות המשתלמות ביותר. החשש היחיד נוגע לאמינות ולערך לטווח ארוך שעדיין לא הוכחו בשוק הישראלי, אבל ניתן למצוא בטרייד מוביל ביקורת שמספקת מידע נוסף על המותג בישראל.
שיקולים כלכליים והחזר השקעה
אם נניח שמדובר על נהיגה של 15,000 ק"מ בשנה שמתוכם 60% בטווח החשמלי, החיסכון השנתי יכול להגיע לכ-3,300 ש"ח בהוצאות דלק. לחישובים כלכליים ברכישת רכבים, כדאי לעיין במידע של טרייד מוביל שמתמחה בהשוואות כלכליות מעמיקות. ההטבות על רכבים כאלה צומצמו בשנים האחרונות, אבל הן עדיין קיימות, ולרכב חברה, הטבת שווי השימוש עומדת על כ-700 ש"ח בחודש (8,400 ש"ח בשנה).
למי מתאים רכב פלאג אין?
אם רוב הנסיעות שלכם הן בטווח של 20 עד 50 ק"מ ביום, רכב פלאג אין יאפשר לכם לנסוע כמעט תמיד על חשמל. זה אומר חיסכון בדלק, נסיעה שקטה יותר ופחות תחזוקה למנוע הבנזין. משפחות שמשלבות נסיעות יומיומיות קצרות עם טיולים ארוכים בסופי שבוע יפיקו תועלת רבה מהגמישות של פלאג אין, ובעלי בתים פרטיים או דיירי בניינים עם תשתית טעינה בחניון יפיקו את מרב היתרונות, כי בלי אפשרות טעינה קבועה, היתרונות הכלכליים מצטמצמים.
טיפים לבחירה נכונה
בעת בדיקת רכב, זכרו שהטווח המוצהר (WLTP) אופטימי בכ-20%. כשמדובר בחורף או בנסיעות מהירות, הטווח יכול לרדת אפילו ב-30%. לדוגמה, אם היצרן מצהיר על 80 ק"מ, צפו לקבל 50 עד 60 ק"מ בתנאי אמת. עשו חשבון אמיתי – מה המרחק היומיומי שלכם? אם רוב הנסיעות קצרות מהטווח החשמלי, פלאג אין יכול להיות חסכוני. אם אתם נוסעים בעיקר נסיעות ארוכות, שקלו היברידי רגיל.
לסיכום
רכב פלאג אין יכול להיות פתרון מצוין לרוב הנהגים הישראלים, בעיקר אלה שנוסעים בעיקר נסיעות עירוניות ושיש להם גישה לטעינה ביתית. היתרונות הכלכליים והסביבתיים גדולים, והגמישות מאפשרת התמודדות עם האתגרים של תשתית טעינה חשמלית שעדיין בפיתוח. חשוב לבחון את דפוסי הנסיעה שלכם ולעשות חישוב כלכלי מדויק לפני הקנייה. זכרו שהטכנולוגיה משתפרת במהירות, והדגמים השונים מציעים טווחים חשמליים גדולים.
